مرکزآهن

خط ویژه 35155-031

کشمکش های دو حوزه نورد و شمش همچنان ادامه دارد

تحیل بازار شمش فولادی

بررسی چالش موجود بین حوزه نورد و فولادساز

به طور خلاصه در توصیف چالش موجود کنونی بازار شمش و کشمکش های موجود بین دو حوزه نورد و فولادساز در زنجیره تامین فولاد کشور این طور می توان گفت که مدتی است که قیمت شمش آهن اگر در روند مثبت بالای ۳۷۰۰ تومان (VAT+) حرکت کند؛ نوردی ها دست به کار شده و جلسات هم‌ اندیشی و اعتراضی برگزار کرده و وارد نامه نگاری های اعتراضی به مقامات ذی ‌ربط می شوند؛ چرا که نرخ محصول نهایی یا میلگرد آجدار در کف نرخ بازار حدود ۴۰۵۰ تومان (vat+) در حال حاضر در حال توزیع و فروش چه در بازار بورس کالا و چه خارج از بورس کالاست؛ از طرفی حتی با در نظر گرفتن قیمت میلگرد صادراتی در حوزه‌ های صادراتی ایران؛ با شنیده های نرخ حدود ۳۵۰ دلار به ازای هر تن ( معادل با کیلویی ۳۸۵۰ تومان -vat با در نظر گرفتن دلار حدود ۱۱۰۰۰ تومان فعلی ) و با در نظر گرفتن ۱۱ درصد مارجین ناخالص حوزه نورد؛ اجازه خرید شمش با نرخ بالاتر در بازار داخلی را به آن ها نمی دهد.

۳۷۰۰ + ۱۱٪ ~= ۴۱۰۰ ( +VAT)

۳۳۹۰ + ۱۱٪ ~= ۳۷۶۰ ~ ۳۴۰ $/Ton (-VAT)

تحلیل بازار آهن

از سوی دیگر شاهد هستیم که مدتی است چنانچه اگر نرخ شمش شروع به حرکت نزولی و به زیر نرخ ۳۷۰۰ تومان (vat+) یا ۳۳۹۰ تومان (-vat) در بورس کالا یا بازار خارج از بورس کالا و در حوزه القایی نماید؛ این بار صدای اعتراض فولادسازان به خصوص فولادسازان بخش خصوصی بلند می شود؛ چرا که ادعا می کنند با توجه به نرخ آهن اسفنجی حول و حوش ۱۹۰۰ تا ۱۹۵۰ تومان یا قراضه آهن حدود ۲۷۵۰ تا ۲۹۵۰ تومان؛ با توجه به این که بنا بر اظهار نظر آنها مارجین فعلی آنها در نقطه سر به ‌سر تولید قرار دارد؛ در نرخ ‌های پایین تر در فشار قرار خواهند گرفت.

حتما بخوانید :  ارزیابی هفتگی قیمت میلگرد

گفتنی است که در حال حاضر بنا بر رصد روزانه بازار در لایه ‌های مختلف زنجیره تامین فولاد؛ و برآوردهای تقریبی صورت گرفته بنا بر شاخص‌ گیری ‌های انجام شده روزانه در حوزه های سه ‌گانه قراضه آهن؛ شمش القایی و میلگرد آجدار؛ در بازار داخلی؛ مارجین ناخالص حوزه نورد حدود کیلویی ۵۰۰ تومان و مارجین ناخالص فولادسازان القایی در حوزه شمش حدود کیلویی ۷۰۰ تومان با تلرانس حدود ۵۰± تومان تخمین زده می شود. که بر اساس آخرین نرخ متوسط قراضه آهن و شمش در بازار داخلی به درصدهای مارجین ناخالص حدود ۱۰ الی ۱۱ درصد برای حوزه نورد و حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد برای حوزه شمش القایی خواهیم رسید.

استدلال نهایی ما این است که نوسانات نامتعارفی که پیش ترها در سایه نوسانات نامتعارف نرخ ارز در کشور و در برخی از حوزه های کالایی شکل می‌گرفت؛ موجبات طی طریق ره چند ده ساله در یک شب را در خلال این بی ‌نظمی ها برای برخی از فعالان این حوزه‌ ها فراهم می نمود؛ متاسفانه این جریانات برخی از فعالان بازارهای داخلی را بد عادت نموده است به طوری که مارجین های ثابت و متعارف فعلی با توجه به رکودی که در حال حاضر در کل بازارها حاکم است؛ نمی تواند این ها را راضی نگه دارد؛ لذا شاهدیم که این اعتراضات در لایه های مختلف به هر نحو تمامی ندارد. البته بدیهی است که رکود بی ‌سابقه حاکم بر بازارها در این شرایط خاص هم در حال حاضر یک معضل جدی برای حوزه تولید محسوب شده و قابل کتمان نیست؛ اما به هر حال و قدر مسلم علاج این رکود هر چه هست؛ نمی‌تواند با سهم خواهی بیشتر از لایه های پایین تر یا بالاتر جبران شود چون بدیهی است که با توجه به شرایط کلی حاکم بر کشور؛ افزایش سهم مارجین هر لایه در شرایط رکودی و ثابت؛ منجر به کاهش مارجین لایه های مجاور آن خواهد شد.

حتما بخوانید :  قیمت آهن آلات و تاثیر آن بر بازار مسکن

این مقاله چقدر برای شما مفید بود ؟

روی یک ستاره کلیک کنید تا امتیاز دهید!

میانگین ۵ / ۵٫ تعداد رای: ۲

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Button